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高铁，是当今世界上最先进、最昂贵的铁路，每公里的造价超过1亿元，十分昂贵。但高铁的好处是非常巨大的，它不仅安全、快速，而且平稳、舒适、准时。跟火车、飞机相比，搭高铁就是一种享受。随着中国大力发展，中国高铁正在紧锣密鼓地建设，“八纵八横”的高铁网络，将会通向中国的每个角落。据了解，未来10年，世界上80%的高铁都在中国。
在这里，小编必须要说的一点是，中国铁路总局已经负债高达4万亿元。原因就是铁总不仅在发达地区建设高铁，而且就连危险偏远的地区，都要通上高铁，方便人民出行，促进经济发展。这不，中国正在大力建设的成兰高铁，比青藏线还要难，堪称世界上最难的铁路，将在不久后开通，彻底结束成都-兰州之间没有高铁的历史。
成兰高铁，从成都出发，经过广汉、彭州、什邡、绵竹、绵阳，穿越阿坝州茂县和九寨沟，再经过合作市，永靖县，最终到达兰州，全长公里，时速公里，预计将在年开通。但是，这条铁路潜藏着巨大的凶险与困难，被网友评为“在烂豆腐上建铁路”，因为沿途的路面非常松软，并且常常发生地震。
成兰铁路位于四川西北部，青藏高原东部边缘。在这条铁路上，将要经过三大地震带：秦岭地震带，龙门山地震带和松潘地震带。一路上，都是破碎的岩石，崩塌的山体，有害气体，原因就是这里常常发生泥石流、山体滑坡等自然灾害。而且，这条铁路还会经过熊猫、金丝猴等国家珍稀动物保护区，为了保护动物，一切都必须小心谨慎。这条铁路从规划、方案和路线等方面，改了很多遍，比其它高铁多了两年研究阶段。说是世界上最难的高铁，其实丝毫没有夸张。
但是，中国高铁技术是世界一流的，非常先进。目前中国已经建设2.5公里的高铁，在中国工程师的努力与技术下面，一切困难都是可以克服的。中国高铁，就是巧夺天工。成兰高铁还是一条精品旅游路线，一路上的风景美得像人间仙境，游客能够感受大自然的鬼斧神工。
在这条路上，有两个“世界一绝”的景点：九寨沟和三星堆。九寨沟，世界自然遗产，著名景点是九寨沟、神仙池、甘海子。每年有上千万游客，涌入这个小县城，来看看珍稀的金丝猴、大熊猫，以及被誉为神仙居住的九寨沟景区，是大自然最美丽的鬼斧神工。
三星堆，位于四川广汉市，距今有年的历史，是中国西南地区范围最大，时间最长，文化内涵最丰富的古城，被誉为人类最伟大的考古发现之一。其中，最著名的是2.6米高的青铜大立人，1.4米的青铜面具和4米高的青铜神树，都是旷世神品，稀世珍宝。
这条线路的开通，无论是对于成都、兰州的人民来说，还是对于广大的中国游客，都是大大方便的。有网友甚至说：“从兰州到成都的每一次转车，都渴望成兰高铁快点开通。”因为建成后，两地时间将从15个小时，缩短到4个小时，整整节省11个小时，这是实实在在的好处。对于这事，你怎么看？
