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提到甘肃，人们往往会想到著名的景点，例如嘉峪关、敦煌的莫高窟和月牙泉等。想知道大家对这些有什么看法？交通设施怎么样？实际上，在过去几年中，无论是经济还是交通设施，甘肃都在快速进步，取得了显著成果。
近年来，甘肃的基础设施建设如何呢？
从兰州出发，已经建立了通往西安、银川、西宁、乌鲁木齐等主要城市的高铁网络。这些高铁线路的完成标志着，在高铁时代，距离不再是问题，旅行时间大大缩短了。
甘肃省的铁路运营里程已达.3公里，其中包括超过公里的高铁里程。最近，这条经过9年建设的高铁终于传来了好消息。
关于这些高铁项目，人们最关心的无疑是这些项目的建设进度，以及何时能够开通运营。
总投资近亿人民币，该项目已经开工建设9年，预计将在未来3年内开通，将打通通向西南地区的南下大通道。
兰合铁路是一条连接甘肃省兰州市和甘南合作市的关键铁路线。它是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分之一，属于兰（西）广通道，也是成兰铁路的一部分，全长.42公里，设计时速为公里，并有提升至公里的潜力。
该线路从兰新铁路的西固城站开始，向南经过永靖县、刘家峡水库区、临夏市等地，最终在唐尕昂站接入西宁至成都铁路，并与之共线直至合作市，主要用于客运，同时也承担部分沿线货物的运输。
这条铁路在年底开始动工，相关的可行性研究方案也已批复，项目定位为同时运输客货，按照国铁I级单线电气化标准，设计时速公里。
但在建设初期不久，甘肃省提出了对该铁路项目进行升级的建议，并提交至国铁集团审批。经过多年沟通，最终由甘肃省主导出资进行建设，并在年获得相关部门批复最新的可行性研究方案。
根据更新的方案，该铁路项目将按照国铁I级双线电气化标准建设，设计时速为公里，同时预留条件已提升至公里。项目于年底动工，预计建设周期为6年，计划于年底开通运营。
该铁路的建设过程中，由于地理条件的影响，工期较长。
甘肃位于黄土高原、青藏高原和内蒙古高原的交界处，地形复杂，包括高山、平原、沙漠和戈壁等多种地貌，如祁连山、乌鞘岭和六盘山等地形为铁路建设带来了额外的挑战，每个阶段都需进行科学规划和精细施工。
这个高速铁路项目完成后，将带来哪些变化？
这将极大便利沿线居民的出行，并促进地方产业的快速发展，推动“丝绸之路经济带”的黄金段成为快速客运通道。此外，将更好地连接西北地区和西南地区，使之更加紧密地融入到川渝城市群。
这将显著减少从兰州到临夏、合作等地的旅行时间，预计实现这些地区间约1小时的交通圈。同时，结束了临夏、甘南两自治州未通铁路的历史。
随着项目的推进，所需的施工人员和技术人员的投入，将为当地提供更多的就业机会。
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